تجميع المحول الحفاز

مقدمةالمنتجات:

DOC:

تعد محركات الديزل واحدة من أهم المحفزات لمحرك الديزلإعادة المعالجة. وهو يستخدم بشكل رئيسي لأكسدة الهيدروكربونات غير المحترقة (HC) في المحرك وأول أكسيد الكربون (CO) الذي ينتج أثناء الاحتراق في مياه غير ضارة وثاني أكسيد الكربون. كما أنها سوف تشعل الوقود الذي يتم حقنه في نظام المعالجة اللاحقة، ورفع درجة حرارة العادم لتحقيق التجديد DPF.

تستخدم DOC معادن ثمينة مغلفة على الركيزة الحفازة، مثل البلاتين، والبلاديوم، والروديوم، كمحفزات لتحويل انبعاثات HC/CO/NO بواسطة المحرك إلى مياه غير ضارة، وثاني أكسيد الكربون، والنيتروجين من خلال تفاعلات الأكسدة.

-البلاتين له تأثير تحويلي على الهيدروكربونات.

-للبلاديوم تأثير تحويلي على الهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين.

-للروديوم تأثير تحويلي على أكاسيد النيتروجين.

صندوق التنمية البشرية:

وتستخدم مرشحات DPF لإزالة أي مواد ديزل جسيمية متبقية أو سخام لا يمكن أكسدته، ومنع إطلاقه في الغلاف الجوي. تظهر مرشحات Honmat DPF كفاءات ترشيح مبهرة للغاية، وتتجاوز 90 ٪، فضلا عن متانة ميكانيكية وحرارية ممتازة. وقد ثبت في الوقت الحاضر أن احتجاز الكربون بواسطة DPF هو من أكثر تكنولوجيات التحكم فعالية في الحد من انبعاثات الجسيمات بكفاءة عالية.

الخلاط: يعزز خليط اليوريا الذي يُحقن في نظام ما بعد المعالجة وغاز العادم.

SCR: يستخدم SCR معادن ثمينة كمحفز (اختزالي) لتحويل أكسيد النيتروجين وأكاسيد النيتروجين في غاز العادم إلى N2 و H2O بحقن اليوريا.

ASC: يستخدم الاختزال الحفزي الانتقائي معادن ثمينة كمحفز (أكسدة) لأكسدة الفائض من NH3 إلى N2 و H2O.

مستشعر أكاسيد النيتروجين: يستخدم مستشعر أكاسيد النيتروجين الأمامي للكشف عن تركيز أكاسيد النيتروجين وتركيز الأكسجين في عادم المحرك، وتنقل الإشارة المقابلة إلى وحدة التحكم في المحرك للتحكم في كمية حقن اليوريا وتجديد فلتر جزيئات الديزل، ويستخدم مستشعر أكاسيد النيتروجين الخلفي لرصد أكاسيد النيتروجين من أجل رصد انبعاثات أكاسيد النيتروجين.

مجس درجة حرارة غاز العادم: يستخدم لقياس درجة حرارة العادم في مواضع مختلفة في المحول الحفاز، بما في ذلك درجة حرارة الهواء الداخل في DOC(T4)، ودرجة حرارة الهواء الداخل في DPF(T5)، ودرجة حرارة الهواء الداخل في SCR (T6)، ودرجة حرارة أنبوب العادم في المحول الحفاز (T7)، لنقل الإشارة إلى وحدة التحكم في المحرك   ) ؛

مجس الجسيمات الدقيقة: يتألف من جزأين: وحدة التحكم الإلكتروني ووحدة الحث، التي تستخدم لكشف الجسيمات في عادم المحرك، ويرسل الإشارة المناظرة إلى وحدة التحكم في المحرك من أجل رصد الأجسام في المركبة ورصد الجسيمات ؛

مجس الضغط التفاضلي: يستخدم لاكتشاف الضغط المرتد للعادم بين مدخل DPF والمخرج في المحول الحفاز، ويرسل الإشارة المقابلة إلى وحدة التحكم في المحرك من أجل التحكم الوظيفي في DPF ورصد OBD ؛

مستشعر درجة الحرارة المحيطة: يستخدم لقياس درجة الحرارة المحيطة ؛

وحدة التحكم: تستخدم أساسا لاستكمال ومراقبة سلسلة من الأعمال مثل جمع الجسيمات، التجدد، حقن اليوريا، التحفيز، إلخ..

تفاصيل المنتج

اسم المنتج: تجميع المحول الحفاز

المنشأ: الصين

السعر: قابل للتفاوض

المادة: فولاذ مقاوم للصدأ، كورديرايت/كربيد SiC، ألياف خزفية …

Shape&Size (باللغة الإنجليزية)

التغليف: معيار التصدير

حكم العينة: قابل للتفاوض

موكيو: حجم مخصص 10 قطع

المهلة: بعد 30 يوماً من صدور الأمر الرسمي

لماذا إخترت "هومات" كمورد تحفيزي؟

※ نعرض حلولاً للتغليف حسب الطلب حسب اختياركم، ونطبق علامات الزبائن عند استلام الترخيص ؛

※ نقوم بتعبئة المحول الحفاز في علبة واقية بالرغوة أولاً، ثم نضع علب الكرتون في صندوق خشبي، بحيث تمتثل لمعايير التصدير وتلائم الشحن لمسافات طويلة ؛

※ نوفر لك طرق نقل متعددة: فيديكس، يو بي إس، DHL السريع، جوا وبحرا، إلخ.

※ يمكننا أن ننتج عينات وفقا للشروط التقنية للعملاء والرسومات لاستخدامها في الاختبار عند الاقتضاء ؛

※ ولدينا فريق فني مكرس لتكنولوجيا الابتكار المستمر ومراقبة الجودة الصارمة لضمان جودة منتجاتنا من المحولات الحفازة على مستوى عالمي ؛

* تختبر محولاتنا الحفازة اختباراً صارماً لضمان الأداء الأمثل والكفاءة المثلى ؛

※ نَعْرضُ منتجاتَكَ الممتازةَ و خدمة بأسعار تنافسية، مهلة قصيرة ؛